Quelle: Wikipedia. Seiten: 46. Kapitel: Biodiesel, Bioethanol, Pflanzenöl-Kraftstoff, BtL-Kraftstoff, Rapsöl, Cellulose-Ethanol, Biowasserstoff, Biomethan, Algenkraftstoff, Holzgas, Dimethylether, Fettsäuremethylester, Hydriertes Pflanzenöl, Sojamethylester, Synthetic Natural Gas, Kompetenzzentrum für Nachwachsende Rohstoffe, Rapsmethylester, Pyrolysegas, Biobutanol, 2,5-Dimethylfuran, Hythan, Agraralkohol, Reinbiokraftstoff. Auszug: Biodiesel ist ein in der Verwendung dem mineralischen Dieselkraftstoff ähnlicher biosynthetischer Kraftstoff. In Europa wird er meistens durch Umesterung von Rapsöl mit Methanol gewonnen (Rapsmethylester). In den USA stammt Biodiesel fast ausschließlich aus Sojaöl. Biodiesel kann in geeigneten Motoren in reiner Form – als B100 bezeichnet – oder als Mischung mit Mineralöldiesel in beliebigem Mischungsverhältnis verwendet werden. Das Präfix Bio weisst hier nicht auf eine Herkunft aus ökologischer Landwirtschaft hin, sondern lediglich auf den pflanzlichen Ursprung im Gegensatz zu Mineralöl. Die Klimaneutralität und ökologische Vorteilhaftigkeit von Biodiesel ist umstritten. Die Herstellung von Biodiesel durch Umesterung von pflanzlichen Ölen mit Methanol wurde bereits 1853 von E. Duffy und J. Patrick beschrieben, Jahre bevor der Dieselmotor entwickelt wurde. Den Einsatz von Kraftstoff für Diesel-Motoren auf Basis von reinen Pflanzenölen (Pflanzenölkraftstoff) testete Rudolf Diesel im Rahmen der Weltausstellung im Jahr 1900. Er berichtete darüber auf einem Vortrag vor der Institution of Mechanical Engineers of Great Britain: ´´..auf der Pariser Weltausstellung 1900 wurde ein kleiner Diesel-Motor der Firma Otto gezeigt, der auf Anforderung der französischen Regierung auf Arachidöl (einem aus Erdnüssen gewonnenen Öl) lief, und er arbeitete so problemlos, dass nur sehr wenige Leute darauf aufmerksam wurden. Der Motor war für den Gebrauch von Mineralöl konstruiert und arbeitete dann ohne Änderungen mit Pflanzenöl.´´ Auslöser für die Nutzung von Biodiesel waren die Arbeiten des Belgiers G. Chavanne, der am 31. August 1937 ein Patent zur Umesterung von Pflanzenölen mit Ethanol und Methanol anmeldete, um deren Eigenschaften zur Nutzung als Motorenkraftstoff zu verbessern (Belgisches Patent 422,877). Der Einsatz eines nach diesem Verfahren erzeugten Biodiesels auf Palmölbasis wurde schon 1938 auf einer Buslinie zwischen Brüssel und Leuven erfolgreich getestet. Weitere Untersuchun

An up-to-date overview of diverse findings and accomplishments in biocatalysis and bioenergy



With the high price of petroleum and researchers worldwide seeking new means of producing energy, this comprehensive book on biocatalysis for bioenergy and biofuel applications is very timely. It combines information on state-of-the-art advances and in-depth reviews of the latest achievements in biocatalysis and bioenergy, emphasizing biodiesel, bioethanol, and industrial products. The advantages of biocatalysis include high specificity, efficiency, energy conservation, and pollution reduction. Biocatalysis and Bioenergy details advances in the field, with:

Three primary sections, covering biodiesel research, bioethanol, and industrial products

Information on enzyme catalysis, biotransformation, bioconversion, fermentation, genetic engineering, and product recovery

Contributions from leading experts worldwide who share their research and findings





The prospect of using biocatalysis for the production of energy has great potential due to its cost-effectiveness, the fact that it does not require a limited resource such as oil, and its potential universality of application and use globally. This is the definitive reference for biochemists and biochemical engineers, bioprocess and bioenergy scientists, physical and oil chemists (oleochemists), microbiologists, industrial microbiologists, molecular biologists, metabolic engineers working in biocatalysis, bioethanol, and biodiesel fuels, DOE scientists working on renewable energy, and other professionals in related fields.

Mit Blick auf die zurückliegenden Jahre lässt sich in der Nutzung von Kraftstoffen in der Automobilindustrie eine neue Tendenz feststellen: Die biogenen Kraftstoffe gewinnen neben den fossilen Treibstoffen an Bedeutung. Die Endlichkeit der fossilen Brennstoffe, ihre steigenden Preise bei politischen Unruhen, die erheblichen Klimaveränderungen und die Abhängigkeit Deutschlands von anderen Staaten zwingen zum Umdenken in der Energienutzung. Als Ersatz für Benzin und Diesel in der Automobilindustrie bieten sich hierbei die biogenen Kraftstoffe an. Doch auch die angebotenen alternativen Kraftstoffe müssen kritisch betrachtet werden, da allein der Umstand, dass ein Wort die Silbe ´´bio´´ beinhaltet, noch keine Klimaverbesserung garantiert und eventuell sogar neue, bisher noch weitgehend unbekannte Probleme birgt. 

Daher ist eine eingehende kritische Betrachtung der einzelnen biogenen Kraftstoffe nötig, um die Vor- und Nachteile klar herauszustellen. Das Herausarbeiten der Unterschiede zwischen den Biokraftstoffen Biodiesel, Pflanzenöl, Bioethanol und Biomass-to-Liquid in dieser Studie liefert die Voraussetzung, die Biokraftstoffe mit dem größten Nutzen zu identifizieren, und damit die Möglichkeit, sich in der Praxis auf diese Biokraftstoffe zu konzentrieren. Durch die vielschichtige und kritische Betrachtung der biogenen Kraftstoffe, gestützt durch Literatur und Experteninterviews, lässt sich am Ende dieser Studie eine Trendanalyse erstellen. Hierbei wird das besondere Augenmerk auf den in naher Zukunft am besten geeigneten Biokraftstoff gelegt.